增产不增收暗影覆盖车市

摘要:  王毅鹏  据中国汽车工业协会最新统计,国内汽车销售连续5个月同比增长,刚刚过去的5月,国产汽车产销双超110万辆,继承保持较高增长水平,连续三个月在百

  王毅鹏

  据中国汽车产业协会最新统计,国内汽车销售连续5个月同比增长,刚从前的5月,国产汽车产销双超110万辆,持续保持较高增长程度,持续三个月在百万辆水平以上运行,创历史纪录。

  在这种情势下,奇瑞汽车、长安福特马自达、东风日产、长安汽车等20多家主流汽车厂家上调了今年的销量目标。上汽通用五菱将全年目标上调至70万辆,增长5万辆;春风日产则上调至38万辆,也增加了5万辆;而一汽民众则大增6万辆,到达56.43万辆。

  中国汽车工业协会也将国产汽车今年预测产销目的调至1020万辆,比年初预计的941万辆,足足多出了79万辆,而同比增幅也上调到了8%。其中,乘用车745万辆,同比增长10.2%(轿车增长7.9%,穿插型乘用车增长23%),商用车销量275万辆,同比增长5%。乘联会则做出了更勇敢的预测——1100万辆,比去年的935万辆增添了165万辆左右,猜测增速在15%以上。

  与此同时,前4月在国内重要的19家汽车企业(团体)中,仅8家企业营业收入高于上年同期,其中2家营业收入正增长;11家低于上年同期。在这19家汽车企业中,仅5家企业在今年实现利润增长,有10家企业的利润为负增长,更有4家企业在目前的“大好局势”下却仍然涌现亏损。

  当月,海内1.6升及以下车型在坚持较快增长速度的同时,中大排量的轿车整体表示则相称不幻想,其中比重较大的1.6升~2.0升、2.5升~3.0升月销售量比去年同期分辨减少1.2%跟7.25%,只有2.0升~2.5升销量实现了增加,但环比也呈现了8.3%的下滑。

  专家点评

  资深汽车评论员张志勇表现,今年上半年车市的火爆,是多种因素独特作用的成果。而主导因素则是及时出台的救市政策。燃油税的颁布、购买税的减半、汽车下乡的实行,在一系列利好政策的推进和主导下,上半年车市犹如坐上了火箭,一飞冲天。

  然而,中国车市的构造性抵触在今年表现得十分显明,受政策刺激的小车卖得很好,但利润丰富的大车不政策的辅助,销售情形个别,中国车市今年增产不增收的情况很有可能出现。

  (本文起源:消息晚报 )

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