《财产》论坛:中国汽车工业能走多远?

摘要:  中国汽车产销量以两位数速度增加;产量持续四年每年上一个百万级台阶;每年100万辆的需要,成为仅次于美国、日本的世界第三大汽车市场……这些骄人的数字

  中国汽车产销量以两位数速度增长;产量连续四年每年上一个百万级台阶;每年100万辆的需求,成为仅次于美国、日本的世界第三大汽车市场……这些骄人的数字让发展历史并不长远的中国汽车产业成为今年《财富》论坛上聚焦的话题。 
 
  然而,中国汽车产业依然面临诸多问题。比方,自主品牌缺失,研发才能单薄,对外商业中大额逆差……中国在缩小与世界汽车强国差距的途径上能走多远?在17日举办的《财产》寰球论坛上,上海汽车产业(集团)总公司总裁胡茂元作了主题发言,而德国宝马汽车公司治理董事会主席赫穆特·庞克跟美国通用汽车团体董事长兼总裁和首席履行官理查德·瓦格纳的发言,则为中国汽车巨头的看法供给了很好的注解。 

  “经由20多年发展,中国汽车工业走到了一个新转折点。中国汽车产业要做大做强,就必须进步本人的中心竞争力。中国汽车产业必需发展自主品牌。”胡茂元说,上汽在2002年就提出了三个策略目的:第一目标是到2007年底年产量到达100万辆;第二,成为世界500强;第三,到2007年出产5万辆自主品牌汽车。目前看来,年产100万辆今年或者明年就能完成,进入世界500强已经提前三年实现,上汽今年已经进入了世界500强的排名,列第461位。 

  “第三个目标对咱们来说比拟艰难。我们要在2007年完成生产5万辆自主品牌汽车的目标。”胡茂元认为,发展自主品牌,第一个原则是不关门,完全可以应用世界的资源。第二个准则是不排挤,欢送各国企业独特介入。第三个原则是不守法,依照国际通例做,标准维护常识产权。 

  “中国发展汽车产业可以分为四条道路。”胡茂元说:第一,完全靠自己开发;第二,充足利用市场上的一些资源,通过收购国际上的一些资源来进行合作;第三条路,可以深入战略合作,同合作伙伴一起生产汽车品牌。第四,合资企业创立自主品牌。我们在经济全球化的情势下,完全可以做到发展自主品牌和合资企业的可连续发展两不误,完全可以“融入世界,合作共赢”。 

  奇瑞等中国汽车公司已经开端向国外出口汽车,胡茂元以为,中国的汽车产品可能出口北美市场,阐明中国汽车工业通过20多年的合资配合,在产品制作程度、管理水同等方面已经有了很大的提高。特殊是在廉价位的汽车市场上已露出出一定上风。但即便能出口到发达国度,与世界进步的汽车公司比拟我国还有必定差距,在外贸方面,中国的汽车行业处于完整逆差。 

  胡茂元的发言解释,中国企业与本国企业合作的范畴不仅限于制造范畴,还可以拓展到研发、技巧等多个领域。包含氢能源、混杂动力等汽车新能源。这也给外方协作搭档一个启示,在经济全球化的局势下,能够从全球系统的角度去斟酌参加中国汽车产业的发展。 

  理查德·瓦格纳看好中国汽车产业的发展远景。他指出,2005年,我们看到中国汽车工业在经过调剂后,产值会从新恢复10%的增长,销售大概会增长120至180万辆,而且小型和低价车的增长会更高。我们乐观地预计,在未几的未来,中国汽车大约还有10%的增长。这是中国汽车的现状,中国事世界上第三大汽车市场,中国与日本是很濒临的,而且在今后多少年当中,中国汽车销量会超过日本。我们十分愉快和中国持续合作。 

  赫穆特·庞克则强调了汽车品牌的主要性。他认为,不论是宝马、通用还是其余品牌,都应该达到更好的品质。比喻说不管是中国、美国仍是德国生产的宝马车都应当是一样的。我们在沈阳设破的工厂就是如斯,宝马车就是宝马车,不论在全球任何一个处所生产都是这样。

疾速团购报名

品牌: 取舍品牌 *

车系: 挑选车系 *

地域: 抉择地区 *

姓名: *

手机: *

–>

最新车闻

试驾评测

用车之道

更多请关注官方微信:mycar168news

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注