激动的处分:从罗孚“出嫁”到奥克斯退出

摘要:  有一种恋情故事咱们早已熟习,男人始乱终弃,只留下女孩向隅而泣———我把最可贵的货色都给了他,他却摈弃了我,我当前可怎么办?罗孚姑娘仿佛就这么可怜。

  有一种爱情故事我们早已熟悉,男人始乱终弃,只留下女孩向隅而泣———我把最名贵的东西都给了他,他却抛弃了我,我以后可怎么办?罗孚姑娘好像就这么不幸。

  这还要从她与上汽之间那次夭折的婚事说起。只管罗孚和上汽终极没能走到一起,但上汽集团仍是支付了6700万英镑,买下了罗孚系列的大局部车型和发念头所有权,其中包括了罗孚TF跑车的有关专利。婚事黄了后,罗孚方面懊悔不迭,打算反悔,以为TF跑车不应该包含在这项交易内。但是,TF跑车专利早在去年9月就转给了上汽,悔之晚矣。TF跑车去年寰球销量1万多辆,是罗孚汽车的看家车型。现在,没了TF跑车,破产的罗孚公司顿成枯枝败叶,想嫁出去更难了。

  都说买的不卖的精,罗孚这个卖家却呈现了这么一个大纰漏,可见其内部凌乱水平。按说这乱劲儿应当吓退当初的准新郎吉利了。不外,从吉利最近的举措看,这准新郎二心想攀高枝儿,傍贵族,对罗孚的窘况并不计较。这不,吉祥汽车刚与香港出产力增进局签订协作备忘录,双方将配合开发中高级轿车系统及相干零部件,并在香港投产。谁都晓得,制作业基本不是香港的强项。舍弃海内低廉的劳能源本钱,改到香港生产汽车,吉利图什么呢?有人说,那是吉利正在为迎娶将来的新娘罗孚安排新居呢,也有人说,吉利刚在香港借壳上市,此举是作秀给香港投资者看的。说来说去,似乎都不大有情理,吉利这回切实是有点激动。

  这多少天,作为吉利老乡的奥克斯,偏偏吃尽了冲动的苦头。一年多前,奥克斯初生牛犊不怕虎,一冲动杀进了汽车工业。另有约2000名花费者也一冲动,成为了奥克斯汽车的车主。不料没过多久,奥克斯就发布退出汽车行业,这2000辆车一下子成了“没娘的孩子”,售后服务没了下落,车主也陷入无限的懊恼。一方面,对奥克斯汽车可能产生的刹车跑偏、转弯底盘异响、油管漏油,甚至行驶中轮胎脱落、时速超过100公里时方向盘难以把持等问题,奥克斯团体表现,只负责维修费,不负责三包件的索赔费跟旧件回收。另一方面,因为退市,奥克斯汽车已被保险公司列为“罕见、古董车型”,跟法拉利一个品位,保费大大进步。据说,一辆车畸形的应用年限为15年,按现在的情形,10年后奥克斯车主若想给自家汽车上个全险,将破费两三万元,比一辆奔跑跑车的保费还高。

  刀郎有首歌叫“冲动的处分”,好像说的就是奥克斯集团。然而,这种惩罚不应该转移到消费者头上。

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